スピーカ交換 ― 2008年08月13日
R2オーナの間で不評なスピーカを交換しました。
アルパインのSTE-120Cです。
取付け自体は難しくないですが奥側のねじを回すのにANEXのオフセットドライバーを使いました。
アルパインのSTE-120Cです。
取付け自体は難しくないですが奥側のねじを回すのにANEXのオフセットドライバーを使いました。
CVTアーシング ― 2008年07月15日
R2 CVT乗りの間では定番と言えるCVTのアーシング、symsからも発売されている。夏を迎えエアコンの稼働率も大幅アップとなってきたので試してみることにした。アースポイントとバッテリーのマイナスを適当なケーブルでつなぐだけの簡単な処理でしたが、今までコンプレッサーが動作すると車が進まない感じがしたのが普通に進むようになりました。気持ちのプラス分があるとはいえ変化があったと思います。誰か数値で説明してくれないかな。
施工の詳細はみんカラ等で検索すると出てきます。
写真は省略。
施工の詳細はみんカラ等で検索すると出てきます。
写真は省略。
ハイマウントストップランプ ― 2008年07月10日
ハイマウントストップランプをつけました。
今新車で販売されている車はどの車も標準装備のようですが、私のR2は以前のオプション扱いの時代のやつなのでついていません。
”ハイマウントストップランプ”という言葉をそのまま捕らえると、R2はストップランプが一番高い位置にあるので不要な気がします。しかし(特に)夜間の尾灯以外の場所が光ることによる認識性向上を考えると有るほうが良いかとも思います。
R2の場合、ハイマウントストップランプ用の配線がすぐ近くまで来ているので取り付けは簡単です。ランプはPOLARGのS2904(Q-04)を使いました。電源のプラスマイナスを調べているときに誤ってショートさせてしまいヒューズを飛ばしました。
写真の赤線がプラス、白線がマイナスです。
今新車で販売されている車はどの車も標準装備のようですが、私のR2は以前のオプション扱いの時代のやつなのでついていません。
”ハイマウントストップランプ”という言葉をそのまま捕らえると、R2はストップランプが一番高い位置にあるので不要な気がします。しかし(特に)夜間の尾灯以外の場所が光ることによる認識性向上を考えると有るほうが良いかとも思います。
R2の場合、ハイマウントストップランプ用の配線がすぐ近くまで来ているので取り付けは簡単です。ランプはPOLARGのS2904(Q-04)を使いました。電源のプラスマイナスを調べているときに誤ってショートさせてしまいヒューズを飛ばしました。
写真の赤線がプラス、白線がマイナスです。
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